Naujienos

​SunKai, vietinis pagalbinės jūrinės įrangos gamintojas, neseniai pagamino labai stiprių laivų pakėlimo oro pagalvių partiją užsienio klientams. Šios oro pagalvės buvo sėkmingai naudojamos įvairiuose scenarijuose, įskaitant laivų nuleidimą, perkėlimą ir techninę priežiūrą, demonstruodamos išskirtinį našumą ir suteikdamos visiškai naują sprendimą tradicinėms laivų operacijoms.

Pasaulinė laivybos pramonė klesti, todėl laivų švartavimosi sauga ir uosto įrenginių apsauga yra labai svarbūs siekiant užtikrinti laivybos efektyvumą. Jūrų sparnai, specialiai sukurti taip, kad sugertų susidūrimo energiją ir apsaugotų laivus bei dokus, daro tiesioginį poveikį laivybos saugai ir sąnaudoms.

Kai pirmą kartą prisijungiau prie mūsų komandos SunKai, greitai supratau, kaip dažnai klientai susiduria su sudėtingomis, daug laiko reikalaujančiomis ir brangiomis laivų paleidimo sistemomis. Bėgant metams sužinojau, kad gerai suprojektuota jūrinė oro pagalvė gali visiškai pakeisti paleidimo ir tūpimo efektyvumą.

Pastaruoju metu SK gamykloje šurmuliuoja reikalai. Į sunkvežimius ką tik buvo pakrauta paskutinė sunkiųjų laivų kėlimo oro pagalvių partija – visos pagamintos pagal užsakymą užsienio klientui. Šie blogi berniukai dabar keliauja per sienas, kad pasaulinės jūrų operacijos vyktų sklandžiai. Šio pristatymo oro pagalvės, pagamintos iš kelių sluoksnių skeletų ir specialios gumos, yra pagrindinė laivų paleidimo, judėjimo ir tvirtinimo įranga.

"Anksčiau SGD vežėjo prisišvartavimas užtruko pusvalandį kruopštaus manevravimo. Dabar, turėdami SK išmaniuosius sparnus, galime jį saugiai pasiimti per kiek daugiau nei dešimt minučių", – sakė Lao Li, Čingdao uosto terminalo dispečeris. Tokią nuomonę palaiko daugelis uosto darbuotojų.

Laivų statybos ir jūrų inžinerijos vietose SK (SunKai) jūrinės oro pagalvės nėra svetimos – nuo ​​1000 tonų krovininių laivų paleidimo iki giliavandenių akvakultūros platformų plūduriavimo šie itin patvarūs įtaisai, apvynioti itin stipria guma, keičia pramonės supratimą apie „lanksčią paramą“.