Neseniai daug pritaikytų didelio našumojūrinės oro pagalvėspagaminoQingdao Shunkai Marine Supplies Co., Ltd.sėkmingai padėjo nuleisti 12 000 tonų krovininį laivą laivų statybos ir remonto bazėje Weihai mieste, Šandongo provincijoje.
Dėl išskirtinio laikančiojo stabilumo ir atsparumo smūgiams oro pagalvės veikė be gedimų viso paleidimo proceso metu, todėl laivo paleidimo laikas sutrumpėjo iki penktadalio tradicinių metodų. Išskirtiniai rezultatai pelnė didelį partnerių laivų statyklos pripažinimą ir dar kartą pademonstravo stiprias Kinijos laivų įrangos gamintojų technines galimybes.
Laivo paleidimas yra vienas iš svarbiausių laivų statybos etapų. Jo saugumas ir efektyvumas tiesiogiai veikia projekto grafikus ir bendras statybos išlaidas. Turėdama ilgametę patirtį jūrų oro pagalvių pramonėje, SunKai puikiai supranta įvairius skirtingų tipų ir tonažo laivų paleidimo į vandenį reikalavimus.
Šiam 12 000 tonų sveriančiam krovininiam laivui SunKai inžinierių komanda atliko tikslinius tyrimus ir plėtrą, remdamasi pagrindiniais parametrais, tokiais kaip korpuso struktūra ir grimzlė, atsiribodama nuo tradicinės standartizuotos gamybos ir pasiekdama visiškai pritaikytus projektui pritaikytus oro pagalvių sprendimus.
Siekdami užtikrinti optimalų veikimą, SunKai inžinieriai panaudojo baigtinių elementų analizę (FEA), kad imituotų įtempių pasiskirstymą viso paleidimo proceso metu. Buvo priimta naujoviška struktūra, jungianti daugiasluoksnį sustiprintą kordo audinį su sustiprintomis galinėmis dalimis.
Ryšio tarp oro pagalvės korpuso ir galinių plokščių stiprumas padidėjo 30 %
Padidintas atsparumas momentinėms smūgio jėgoms laivui slystant
Žymiai pagerinta bendra saugos riba
Kalbant apie medžiagas, oro pagalvės gaminamos naudojant labai atsparų dilimui, senėjimą stabdantį importuotą natūralų kaučiuką ir didelio stiprumo poliesterio laidų audinį, apdorotą taikant daugybę pažangių metodų, įskaitant aukštos temperatūros vulkanizavimą ir aukšto slėgio klijavimą.
Dėl to oro pagalvės išlaiko stabilų veikimą esant ekstremalioms temperatūroms nuo -20°C iki 60°C, o jų slėgis yra iki 0,8 MPa, o tai viršija pramonės standartą 0,6 MPa.
Siekdama užtikrinti sėkmingą operaciją, SunKai dislokavo specialią techninio aptarnavimo komandą, kuri suteiktų visapusišką pagalbą vietoje – nuo išdėstymo planavimo ir oro pagalvių padėties nustatymo iki išsipūtimo slėgio reguliavimo ir laivo trajektorijos stebėjimo.
Operacijos metu:
12 pritaikytų oro pagalvių buvo tolygiai išdėstytos iš anksto nustatytais intervalais
Sinchronizuota pripūtimo sistema palaipsniui pakėlė laivą
Su vilkimo pagalba laivas sklandžiai įplaukė į vandenį
Visas paleidimo procesas užtruko tik 1,5 valandos ir sutaupo beveik 7 dienas, palyginti su tradiciniu nuleidimu iš elingo, o tai žymiai sumažino laivų statyklos laiko ir darbo sąnaudas.
„Individualizuotos aukštos kokybės jūrinės oro pagalvės keičia tradicinius laivų paleidimo būdus“, – sakė „SunKai“ technikos direktorius. „Mes išliekame orientuoti į rinką, skatinami technologinių naujovių, ir nuolat optimizuojame tiek produktų našumą, tiek paslaugų sistemas.
SunKai dabar siūlo integruotą sprendimą, apimantį projektavimą, gamybą ir techninį palaikymą vietoje, ir visą produktų asortimentą, įskaitant:
Skersmenys: 0,8 m – 2,0 m
Ilgiai: 5 m – 20 m
Tinka laivams nuo 1000 tonų iki 50000 tonų
Su patikima gaminio kokybe ir profesionaliu techniniu aptarnavimu, SunKai jūrinės oro pagalvės plačiai naudojamos laivų statyklose visose Kinijos pakrančių ir vidaus upių regionuose ir buvo eksportuojamos į Pietų Korėją, Singapūrą, Egiptą ir kitas šalis bei regionus.
SunKai ir toliau didins investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą, daugiausia dėmesio skirdama itin dideliems laivams ir specializuotiems laivams, spręsdama pažangius techninius iššūkius ir teikdama saugesnius, efektyvesnius ir aplinkai nekenksmingus nuleidimo sprendimus, kurie remtų aukštos kokybės pasaulinės laivų statybos pramonės plėtrą.
