Saugos oro pagalvės didelės talpos laivams

Kaip pagrindinis Qingdao SunKai gamyklos produktas didelio tonažo jūrinių oro pagalvių srityje, didelio tonažo laivams skirtos saugos oro pagalvės yra sukurtos remiantis 18 metų jūrinės įrangos tyrimų ir plėtros patirtimi bei šimtais didelio tonažo laivų eksploatavimo atvejų, daugiausia dėmesio skiriant pramonės problemoms, susijusioms su „nepakankamos apkrovos, tradicinių oro talpų ir prasto oro išskleidimo saugos“ problemomis. Jis plačiai taikomas didelio tonažo laivams (15 000–80 000 DWT) ir jūrų konstrukcijoms, apimantis tokius scenarijus kaip didelio laivo nuleidimas, prijungimo buferis, laikinas pakėlimas atliekant korpuso techninę priežiūrą, avarinis įžemintų didelių laivų gelbėjimas ir didelių betoninių kesonų bei jūros vėjo energijos komponentų perkėlimas. Jis ypač tinka didelėms laivų statykloms, giliavandeniams terminalams ir jūrų inžinerijos objektams, užtikrinant patikimą saugos palaikymą pasaulinėms didelio tonažo jūrų operacijoms.

Pagrindinės funkcinės charakteristikos

- Itin didelę apkrovą laikanti ir nesisukanti struktūra: gaminys efektyviai apsaugo nuo iškraipymų ir susisukimų dirbant su didele apkrova, o tai yra dažna įprastų didelio tonažo oro pagalvių problema. Saugos koeficientas yra net 5,5, maksimalus darbinis slėgis siekia 0,40 MPa, o viena oro pagalvė gali stabiliai atlaikyti iki 1200 tonų apkrovą, kuri gali patenkinti didelio tonažo laivų iki 80 000 DWT eksploatavimo poreikius.

- Pažangi aukšto slėgio valdymo sistema: įrengta dviejų režimų išmanioji slėgio stebėjimo ir reguliavimo sistema, kuri gali realiu laiku stebėti vidinį oro pagalvės slėgį ±0,01 MPa tikslumu. Jis palaiko automatinį slėgio mažinimą, papildomą pripūtimą ir viršslėgio / žemo slėgio aliarmą ir gali būti prijungtas prie vietoje esančios veikimo valdymo platformos, kad būtų galima stebėti ir valdyti nuotoliniu būdu. Jis efektyviai išvengia pavojų saugai, pavyzdžiui, oro pagalvės sprogimo ir deformacijos, kurią sukelia nestabilus slėgis dirbant didelės tonažo apkrovos metu, užtikrinant saugų ir stabilų veikimą net sudėtingoje jūrinėje aplinkoje.

- Atspari nusidėvėjimui ir apsauga nuo smūgių: Didelės talpos laivų saugos oro pagalvių išorinis sluoksnis yra pagamintas iš specialios, labai atsparios dilimui jūrinės gumos (storis iki 15 mm), pridėtos senėjimą stabdančių ir UV spindulių priedų, kurie gali būti atsparūs įbrėžimams nuo aštrių daiktų, jūrinių šiukšlių ir stipraus smūgio iš betono ir paviršiaus. Paviršius sukurtas su nusidėvėjimui atsparia išgaubta tekstūra, kuri padidina trintį ir neleidžia paslysti tarp oro pagalvės ir korpuso ar žemės, užtikrinant stabilų veikimą riedant sunkiam kroviniui.

- Didelio masto pritaikymas ir lankstus išdėstymas: optimizuotas didelio tonažo laivų dydžio ir svorio charakteristikoms, gaminio skersmuo yra 1,8–3,0 m, o reguliuojamas 15–30 m ilgis, kurį galima lanksčiai derinti pagal korpuso dydį ir eksploatavimo poreikius. Jame sumontuotas sunkiasvoris kėlimo žiedas ir padėties nustatymo kreipiamasis įtaisas, kuris gali būti greitai išskleistas naudojant kėlimo įrangą, o pripūtimas ir išleidimas gali būti baigti per 30-60 minučių (priklausomai nuo specifikacijos), pagerinant didelio tonažo laivų operacijų efektyvumą.

- Atsparus korozijai ir ilgas tarnavimo laikas: vidinis sluoksnis turi didelio tankio korozijai atsparią hermetišką gumą, kuri gali būti atspari jūros vandens, jūros organizmų ir cheminių medžiagų korozijai, užtikrinant gerą oro sandarumą atliekant ilgalaikes jūrų operacijas. Bendra konstrukcija optimizuota, kad būtų apsaugotas nuo nuovargio.

Pagrindiniai konkurenciniai pranašumai

- Itin didelė apkrova ir apsauga nuo sukimosi privalumas: Skirtingai nuo įprastų didelio tonažo oro pagalvių, kurios linkusios suktis ir nepakankamai laikomos, šis gaminys turi daugiasluoksnę itin tvirtą kompozicinę konstrukciją ir apsaugą nuo susisukimo, o saugos koeficientas yra 5,5 iki 120, o talpa yra 120. 30% didesnis nei pramonės vidurkis.

- Pažangi aukšto slėgio saugos apsauga: įrengta dviejų režimų intelektuali slėgio valdymo sistema, kuri realizuoja stebėjimą realiuoju laiku, automatinį reguliavimą ir nuotolinį valdymą, išvengiant saugos pavojų, kuriuos sukelia rankinio veikimo klaidos. Sistema išlaikė griežtus jūrinės aplinkos bandymus ir gali stabiliai veikti esant aukštai temperatūrai, didelei drėgmei ir stipriam vėjui, užtikrindama didelio tonažo laivų operacijų saugumą.

- Didelio masto pritaikymas ir lankstus derinys: gaminys turi platų specifikacijų spektrą, kurio skersmuo yra 1,8–3,0 m ir reguliuojamas 15–30 m ilgis, kurį galima lanksčiai derinti pagal didelio tonažo laivų ir jūrų konstrukcijų dydį ir svorį. Jis gali pakeisti tradicinius elingus ir vežimėlius, sumažindamas investicijas į infrastruktūrą ir užtikrindamas lankstų veikimą įvairiose vietose.

- Efektyvus išskleidimas ir darbo taupymas: didelio našumo kėlimo žiedas ir padėties kreipiamasis įtaisas yra suderinti su greito pripūtimo ir išleidimo vožtuvais, kurie, naudojant kėlimo įrangą, per trumpą laiką gali išskleisti ir išsipūsti oro pagalves. Operaciją gali atlikti 3–4 profesionalūs darbuotojai, o tai 35 % sumažina darbo sąnaudas, palyginti su įprastomis didelės talpos oro pagalvėmis, ir žymiai pagerina veikimo efektyvumą.

- Pritaikymas ir ekonomiškas: palaikykite suasmenintą saugos oro pagalvių, skirtų didelio tonažo laivams, pritaikymą.

Gaminio parametrų lentelė

Kodėl verta rinktis mus kaip savo partnerį?

- Profesionali didelio tonažo produktų tyrimų ir plėtros komanda: turime profesionalią MTTP komandą, turinčią 18 metų patirtį atliekant didelio tonažo jūrinių oro pagalvių tyrimus, bendradarbiaujančią su vidaus ir užsienio jūrų inžinerijos institucijomis, kad nuolat optimizuotume gaminio struktūrą ir medžiagas. Turime 16 nacionalinių patentų, įskaitant 3 išradimų patentus, ir dalyvavome formuojant 2 tarptautinius standartus ir 2 nacionalinius jūrinių oro pagalvių standartus, užtikrinančius, kad gaminio technologija yra tarptautinio pirmaujančio lygio.

- Griežta kokybės kontrolė ir visiškas sertifikatas: įgyvendinkite visą proceso kokybės kontrolę nuo žaliavų parinkimo iki galutinio produkto pristatymo. Parenkamas importuotas itin didelio stiprumo sintetinis padangų kordas ir aukštam slėgiui hermetiška guma, o kiekvienam gaminiui prieš išvežant iš gamyklos atliekami griežti bandymai, tokie kaip apkrova, atsparumas sukimui, sandarumas ir atsparumas dilimui. Jis išlaikė CCS, BV, DNV, ABS ir kitus tarptautinius sertifikatus, kartu su atsekamu kokybės patikrinimo ataskaita, užtikrinančia stabilų ir patikimą gaminio veikimą.

- Didelės apimties gamyba ir pasaulinė logistika: turime profesionalią didelio tonažo jūrinių oro pagalvių gamybos bazę su pažangia integruota apvija ir aukštos temperatūros vulkanizavimo įranga, kuri gali patenkinti didelių užsakymų poreikį didelėse laivų statyklose. Šalia Čingdao uosto turime patogius jūrų ir sausumos transportavimo pranašumus ir užmezgėme ilgalaikius bendradarbiavimo ryšius su tarptautinėmis logistikos įmonėmis. Įprastų specifikacijų gamybos ciklas yra 25-35 dienos, o pritaikyti produktai gali būti pristatyti laiku pagal vartotojo poreikius.

- Vieno langelio profesionali paslauga: teikti viso ciklo paslaugas, įskaitant patikrinimą prieš pirkimą vietoje, individualų pritaikymą, naudojimo vietoje nurodymus ir priežiūrą po pardavimo. Didelio tonažo laivų operacijoms, turinčioms didelių sunkumų, galime nusiųsti profesionalią techninę komandą į vietą, kuri suformuluotų išsamų eksploatavimo planą, nurodys oro pagalvių išdėstymą, išsipūtimą ir veikimą bei suteiktų nemokamus techninius mokymus naudotojų darbuotojams, kad būtų užtikrinta sklandi operacijų eiga.

- Turtinga pramonės patirtis ir gera reputacija: mūsų saugos oro pagalvės, skirtos didelio tonažo laivams, bendradarbiauja su daugiau nei 30 didelių laivų statyklų ir jūrų inžinerijos įmonių visame pasaulyje, sėkmingai užbaigdamos didelio tonažo laivų ir jūrų konstrukcijų paleidimo ir priežiūros operacijas. Dėl puikių laikomųjų savybių, aukšto saugumo ir profesionalaus aptarnavimo pelnėme platų vartotojų pripažinimą ir sukūrėme gerą prekės ženklo įvaizdį didelio tonažo jūrinių oro pagalvių srityje.

DUK

- Kl.: Ar šią oro pagalvę galima naudoti 85000DWT didelio tonažo birių krovinių laivams paleisti?

A: Didžiausias taikomas mūsų įprastų produktų laivo tonažas yra 80 000 DWT. 85000DWT birių krovinių laivams galime pritaikyti oro pagalvės struktūrą ir laikančiųjų parametrus, padidinti skersmenį iki 3,2 m, maksimalų darbinį slėgį iki 0,45 MPa ir padidinti vienos oro pagalvės laikomąją galią iki 1300 tonų. Kartu suformuluosime mokslinį derinimo planą, užtikrinantį stabilų ir saugų paleidimo operaciją.

- Kl.: Kaip išvengti oro pagalvės susisukimo ir iškraipymo dirbant didelės tonažo apkrovos metu?

A: Gaminys turi daugiasluoksnę kryžminio vyniojimo sutvirtinimo konstrukciją ir specialią nuo sukimosi konstrukciją, kuri gali veiksmingai užkirsti kelią sukimuisi ir iškraipymams dirbant su didele apkrova. Be to, vietoje pateiksime technines gaires, pagrįstai paskirstysime oro pagalvių skaičių ir išdėstymą pagal korpuso konstrukciją ir užtikrinsime, kad kiekvienos oro pagalvės įtempimas būtų vienodas, taip išvengiant susisukimo rizikos.

- K: Koks yra oro pagalvės tarnavimo laikas ilgalaikėje jūrų aplinkoje? Kaip jį išlaikyti?

A: Normaliai naudojant gaminio tarnavimo laikas yra iki 16 metų. Po kiekvieno naudojimo laiku švariu vandeniu nuvalykite paviršiaus nešvarumus, jūros vandenį ir jūros organizmus, natūraliai išdžiovinkite, venkite tiesioginių saulės spindulių ir kepimo aukštoje temperatūroje; sandėliuojant dėti į sausą ir vėdinamą sandėlį, pripilti nedideliu kiekiu oro, kad šiek tiek išsiplėstų, paviršių padengti specialia antikorozine apsaugine priemone; rekomenduojama kas 6 mėnesius atlikti išsamų patikrinimą, daugiausia dėmesio skiriant oro sandarumo, laikomumo ir paviršiaus susidėvėjimo tikrinimui.

- Kl.: Ar oro pagalvę galima naudoti dideliems betoniniams kesonams ir jūros vėjo energijos komponentams perkelti?

A: Taip, didelio tonažo laivų saugos oro pagalvės tinka ne tik didelio tonažo laivams, bet ir gali būti naudojamos dideliems betoniniams kesonams, jūros vėjo energijos komponentams ir kitoms jūrinėms konstrukcijoms perkelti ir kelti. Jis sėkmingai užbaigė 5000 tonų betoninių kesonų, pasižyminčių stabiliu našumu ir dideliu saugumu, judėjimą, kuris gali pakeisti tradicinę kėlimo įrangą ir sumažinti eksploatavimo išlaidas.