Virvės tinklu padengtas plūduriuojantis pneumatinis sparnas

SunKai lynų tinklu padengtas plūduriuojantis pneumatinis sparnas yra praktiškas švartavimosi apsaugos sprendimas, kai reikalingas lengvas valdymas ir švelnus laivo kontaktas.

Skirtingai nuo sunkiomis grandinėmis dengtų pneumatinių sparnų, šiame modelyje naudojamas sintetinis lynų tinklas, pagamintas iš itin tvirtos nailono arba poliesterio dvigubos pintos virvės. Virvės gaubtas tvirtai priglunda prie pneumatinio guminio korpuso ir sukuria lankstų apsauginį sluoksnį, kuris sugeria trintį ir paskirsto kontaktinį slėgį švartavimosi metu.

Pneumatinė šerdis naudoja suslėgtą orą, kad sugertų laivo smūgio energiją. Kontakto metu vidinė oro kamera susispaudžia palaipsniui, sumažindama reakcijos jėgą ir ribodama slėgį, perduodamą korpuso ir krantinės konstrukcijai.

Plaukiojanti konstrukcija leidžia sparnui likti ant vandens paviršiaus ir automatiškai sekti vidutinius vandens lygio pokyčius. Dėl to jis tinkamas plaukiojantiems pontonams, prieplaukoms, vidaus terminalams ir krantinėms, kur dažnas rankinis reguliavimas yra nepatogus.

Guminis korpusas pagamintas iš kelių armavimo virvelių sluoksnių ir integruota vulkanizavimo technologija. Besiūlė konstrukcija pagerina sandarumą ir užtikrina patikimą aptarnavimą jūrinėje aplinkoje.

Su galimomis 50 kPa ir 80 kPa slėgio parinktimis, SunKai lynų tinkleliu padengtas plūduriuojantis pneumatinis sparnas gali būti pritaikytas pagal laivo dydį, montavimo sąlygas ir reikalingą energijos sugėrimo efektyvumą.

Lengva lynų tinklo sistema

Virvės tinklo dangtis yra pagrindinė SunKai Rope Net Covered plūduriuojančio pneumatinio sparno dizaino ypatybė.

Pagamintas iš itin tvirtų sintetinių lynų, apsauginis sluoksnis užtikrina patvarumo ir lankstumo pusiausvyrą.

Lyginant su metalinėmis grandinės tinklo konstrukcijomis, lyno danga siūlo:
- Mažesnis bendras svoris
- Lengvesnis transportavimas ir montavimas
- Sumažėjęs darbo poreikis keičiant
- Minkštesnis kontaktas su dažytais indo paviršiais
- Patogus vietinis remontas, kai susidėvėjusios lyno dalys

Lanksti lyno struktūra leidžia sparno paviršiui geriau prisitaikyti prie skirtingų kontaktinių kampų, sumažinant koncentruotus slėgio taškus laivo švartavimosi metu.

Plaukiojantis dizainas kintamoms vandens sąlygoms

SunKai Rope Net Covered plūduriuojantis pneumatinis sparnas yra skirtas dirbti plūduriuojančiomis sąlygomis.

Suspausto oro kamera suteikia pakankamai plūdrumo, kad sparnas išliktų virš vandens paviršiaus. Kai vandens lygis pakyla arba nukrenta, sparnas natūraliai keičia savo padėtį be dažno rankinio perkėlimo.

Ši plūduriuojanti funkcija ypač tinka:
– Plaukiojantys dokai
– Vidaus vandens keliai
- Prieplaukos krantinės
– upių uostai
– Vidutinio potvynio diapazono vietos

Palyginti su fiksuotos padėties sparnais, plūduriuojanti konstrukcija užtikrina pastovesnį kontaktų aukštį kasdieninio naudojimo metu.

Techninės specifikacijos

Pastaba: aukščiau pateiktos standartinės specifikacijos. SunKai gali pritaikyti kitus matmenis pagal kliento reikalavimus.

Reakcijos jėga (kN): Sparno reakcijos jėga GEA (kJ): energijos sugertis

Laivui palankus kontaktinis veikimas

Jachtose, keleiviniuose laivuose ir mažesniuose laivuose svarbu apsaugoti išorinius paviršius.

Virvės tinklas sukuria minkštesnę sąsają tarp laivo ir sparno. Kontakto metu sintetinė virvė padeda sumažinti tiesioginį dilimą tarp guminio korpuso ir laivo paviršiaus.

Privalumai:
- Sumažėję dažų įbrėžimai
– Mažesnė paviršiaus žymėjimo rizika
- Geresnė dekoratyvinių korpuso apdailos apsauga
- Tinka laivams, kuriems keliami išvaizdos reikalavimai

Dėl to gaminys skiriasi nuo tradicinių standžių apsaugos sistemų, skirtų daugiausia stipriai veikiamai aplinkai.

Nailono ir poliesterio virvių pasirinkimas

„SunKai“ virvių tinklu padengtas plūduriuojantis pneumatinis sparnas gali naudoti skirtingas sintetines lynų medžiagas pagal taikymo reikalavimus.

Nailono virvių tinklas
Savybės:
- Didelis lankstumas
- Geras atsparumas smūgiams
- Puikios pailgėjimo savybės
- Tinka dinamiškoms sąlyčio sąlygoms

Poliesterio virvių tinklas
Savybės:
- Geresnis atsparumas UV spinduliams
- Mažas vandens sugėrimas
- Stabilus matmenų veikimas
- Tinka ilgalaikiam naudojimui lauke jūroje

Abi medžiagos yra atsparios jūros vandens poveikiui ir įprastoms jūrinėms oro sąlygoms.

Pneumatinių sparnų gamybos procesas

Pneumatinis guminis korpusas turi daugiasluoksnę struktūrą:
- Orui nepralaidus vidinis guminis sluoksnis
– Didelio stiprumo sintetinio laido sutvirtinimas
– Dėvėjimui atsparus išorinis gumos sluoksnis

Gamybos procesas apima integruotą vyniojimą ir vulkanizavimą aukštoje temperatūroje.

Ši konstrukcija padeda pasiekti:
- Stabilus oro sulaikymas
- Padidėjęs atsparumas slėgiui
- Patikimas mechaninis stiprumas
– Ilgalaikės jūrų tarnybos paslaugos

SunKai atlieka patikrinimą:
- Gumos kokybė
- Armatūros sluoksnio išdėstymas
- Vulkanizacijos būklė
- Oro nuotėkio charakteristikos
- Lynų tinklo montavimo kokybė

Paprasta apžiūra ir remontas

Lyno tinklo konstrukcija supaprastina priežiūrą, palyginti su sunkesnėmis apsaugos sistemomis.

Įprastinė priežiūra apima:
– Tikrinama lyno nusidėvėjimo būklė
- Patikrinti atsilaisvinusius mazgus arba pažeistas dalis
- Rekomenduojamo oro slėgio palaikymas
- Druskos nuosėdų valymas po naudojimo jūroje

Jei atskiros lyno dalys susidėvi, vietinis remontas arba pakeitimas gali būti atliekamas nekeičiant visos apsaugos sistemos, o tai padeda sumažinti priežiūros išlaidas.

Gamybos pajėgumai

SunKai specializuojasi pneumatinių jūrinių sparnų gamyboje ir pritaikytuose plūduriuojančios apsaugos sprendimuose.

Gamybos galimybės apima:
- Pneumatinių guminių sparnų gamyba
- Nailono ir poliesterio lynų tinklo sąranka
- Individualus skersmuo ir ilgis
– Skirtingos slėgio klasės konfigūracijos
– Lynų tinklo specifikacijų reguliavimas
– Jūrų projektų įrengimo parama

SunKai teikia pritaikytus sprendimus, pagrįstus laivo tipu, krantinės aplinka ir eksploatavimo reikalavimais.

Taikymo sritys

„SunKai“ virvių tinklu padengtas plūduriuojantis pneumatinis sparnas tinka:
- jachtų prieplaukos
– Plaukiojantys dokai
- Vidaus upių terminalai
– Keleivinių laivų krantinės
– Žvejybos laivų dokai
– Mažų ir vidutinių laivų įrenginiai
- Privačios ir komercinės pontoninės sistemos

Montavimo ir priežiūros vadovas

Prieš operaciją:
- Patikrinkite guminio korpuso būklę
- Patikrinkite lynų tinklo nusidėvėjimą ir sujungimo vietas
– Patvirtinkite vidinį oro slėgį
– Įsitikinkite, kad tvirtinimo priedai yra saugūs

Naudojimo metu:
- Venkite kontakto su aštriais daiktais
- Palaikykite tinkamą pripūtimo slėgį
- Reguliariai tikrinkite didelės apkrovos lynų dalis

Po naudojimo:
- Nuplaukite gėlu vandeniu, kad pašalintumėte druskos nuosėdas
– Leiskite sparnui natūraliai išdžiūti
- Laikyti atokiau nuo tiesioginių saulės spindulių
- Venkite kontakto su alyva, tirpikliais ir ėsdinančiais chemikalais

Dėl nedidelių gumos pažeidimų ar lynų nusidėvėjimo kreipkitės į SunKai dėl remonto nurodymų ir pakeitimo medžiagų.

Dažnai užduodami klausimai

Kodėl verta rinktis virviniu tinklu dengtą pneumatinį sparną jachtų ir mažųjų laivų krantinėms?
Virviniu tinklu padengti pneumatiniai sparnai užtikrina minkštesnį kontaktą, palyginti su standžiomis metalinėmis apsaugos sistemomis. Lengva lyno konstrukcija sumažina dangos pažeidimo riziką ir palengvina montavimą, tinka jachtoms, keleiviniams laivams ir mažoms valčių patalpoms.

Kuo lynu tinklelis dengtas pneumatinis sparnas skiriasi nuo grandininio tinklinio pneumatinio sparno?
Pagrindinis skirtumas yra išorinė apsauginė medžiaga.
Grandininiai pneumatiniai sparnai skirti didesnei mechaninei apsaugai esant grubioms švartavimosi aplinkoms, o virviniai pneumatiniai sparnai pabrėžia lengvą konstrukciją, lankstų kontaktą ir lengvesnę priežiūrą.

Ar pažeistas lyno dalis galima taisyti atskirai?
Taip. Jei atskiros lyno dalys yra susidėvėjusios arba pažeistos, vietinį pakeitimą arba audimą galima atlikti nekeičiant viso lyno tinklo dangčio.

Ar šis plūduriuojantis pneumatinis sparnas tinka vandens lygiui keisti?
Taip. Plaukiojanti konstrukcija leidžia sparnui išlikti ant vandens paviršiaus ir reguliuoti savo padėtį pagal vandens lygio pokyčius, todėl jis tinkamas plaukiojantiems dokams ir vidaus jūroje.